满朝廷掌权的勋臣元老拿了钱,也终于开始办事,不断劝说甚至是威胁得位不正的太宗大王。
最后死伤数百人的汉江航运队获得了国家承认的汉江航运权,可以永生永世继承的独家航运权,延续到现在约有五百年。
而凭借这一优势,汉江航运队的人逐渐插手国家的贡米售卖,成为朝鲜皇商。几乎完全承办朝鲜宣惠厅的一切采买承办事项。
从一个只有区区不足千人的小小商船队,逐渐演变成为朝鲜商界的领头羊,势力触及整个朝鲜八道。用“贡商”的名头直接掌握了朝鲜几乎一半以上的商权。
等到如今,朝鲜户曹官仓和宣惠厅内的钱粮都没有京商团的仓库里的钱粮多, 京商团从一个小小的船队发家,用屁民的那股子狠劲,最终逆袭,掌握了朝鲜朝廷都不曾拥有的财富,并且能毫不惧怕的拥有。
发家以后的京商团一开始还是颇有诚信为本的本色,但慢慢就开始恶心起来。
八道的贡米到了京商的船上,京商直接把米的二成取走,换上沙土,然后把米袋泡水,使大米发胀泡大。
朝鲜朝廷没办法啊,要京商团运米啊,只能捏着鼻子收下这些烂米。同时朝鲜实行的是实物税,他需要把米换成钱去买其他需要的东西。
宣惠厅因为米太烂想要从京商处买到需要的物品就要付出更多的米,京商团用这一招积累的庞大的巨额资本。继续收买内膳寺、内需司、宣惠厅等衙门的官员,以及主政的权臣。
纵使政局风云变幻,京商永远不倒,永远坚强,永远站在朝鲜商界的顶峰。
那么他们仰为根基的汉江航运权,就成了团结整个京商团的核心。
他们极其排外,传男不传女,只把汉水上的航线传承给商团内的成员。向心力和凝聚力极强,针插不进,水泼不进。
不是没有不怕死的愣子去探航道,可他们不仅会遭遇自然的危险,还有京商团的报复。以至于这五百年来,没有任何一个外人可以掌握汉江的航线。
后来美国、法国等洋扰事件发生时,那些欧美的大兵船也不敢肆无忌惮的往汉江里开,多次留下测量航线水深,探测暗礁的记录。
虽然这是后话,但更加证实了汉江口的难以逾越。你就是铁甲船,在汉江口都有可能触礁沉没,更不用说如今的这些木质渔船。【注1】
听老头叙述完京商团的发家使,早期可歌可泣,往后毁誉参半,如今则已经成为阻碍经济发展的最大障碍。
“那这么说,就算今上大王来也没有用?没有京商的船队,什么事都办不成!”
“就是这般如此,所以年轻人,你赶紧把钱收好,往别处去罢。”
老头说完,就拍拍屁股准备走人。
“难道你们不痛恨买断收购你们鲜鱼的京商吗?我看他们甚至连现钱都不给。”
“痛恨?为什么要痛恨?这熊津哪一个人不感谢京商!”
【注1】:黄海海战的时候,广甲就直接在朝鲜外海触礁,海况委实复杂。
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