石涧仁点点头:“或许这就是我们从现在开始旅游的意义所在?”
齐雪娇也笑了,甚至还梗起点脖子悄悄去看,不过这回知道拿个什么把脸稍微遮一下,不然那些人干啥的时候看见旁边这张妩媚的脸,那联想也太不堪了。
总之这两口子也真是够了。
居然到了省城以后,也就住在了鱼龙混杂的长途汽车站附近,然后开始自费搭乘各种周边客车,正儿八经的调查起这档子事情来。
要说调查这事儿危险不?
在现如今已经基本打掉了车匪路霸的前提下,最多也就是点小团伙,大多还是单干的女性,所以两口子搭档调查,还都是武力值高于普通人的,石涧仁买了支拐杖带着以后,也没多大危险。
等到齐建国通知说已经把齐雪娇那小公寓给挂出去卖给了中介公司,提醒她看看银行户头上的金额时候,绝对想不到这两口子已经起码近距离观赏过几十对儿野鸳鸯了,甚至连他俩被骚扰的次数都有好几回。
所以一份大概一千五百字的内部建言带着详尽的数据、出现比例、特点和相应的解决方案被归纳提炼出来,江州市新知协发一份,市委统战部那边发一份,杨秋林那边发一份,最后石涧仁还很不要脸的改动下变成专栏文章,骗了这个月的稿费!
其实他俩提出来的解决办法很简单,从本质上就应该取消这种卧铺客车。
因为往往出现这种情况的多半是长途客运四五个小时以上,不光有在车上做皮肉生意的问题,这种车往往都是晚上运行,客车司机疲劳驾驶的概率非常大,同时为了设置更多的床铺让经济效益超过普通座位车,这种车往往重心偏高、过道狭窄、被褥等易燃物多,只要发生事故,伤亡很可能非常惨重。
所以没有调查就没有发言权,皮肉生意都是小事情了,最后总结出来的问题把石涧仁两口子都吓一跳,但这其中涉及到多少亿的客车产销市场和客运市场?
岂是两个年轻人,哪怕有相当傲然背景的年轻人就能只手逆转的?
苏以德在电话里跟石涧仁有长谈,结论是这又是个典型的只能等着看的案例。
先把一切能提出来的东西罗列好,通过一切渠道传递到相关部门备案,然后就等着出事儿,特别是等着出大事,只有出了惨案才能用血的教训去铺平政策的实施道路,这就是标准的国内政策实施途径。
朱宏涛略微奇怪石涧仁这从来不写建言献策的家伙,怎么忽然搞起这么不搭边的项目研究来了,还以为石涧仁要进军客运市场了呢,听闻石涧仁两口子居然是在到处游荡调查,有点下巴都惊掉了的感觉:“你突然开始专注于建言献策,我当然是觉得很开心了,但……你知不知道全国最大的两家客车制造厂之一就在江州,如果江州发出这样的声音,要么本地这家企业会强烈反对,其次另一家会认为是我们江州的企业在趁机搞坏市场,更不用说这会给我们江州市减少多少财政税收?就为了这个突然而来的理由……”
石涧仁反问:“您的出发点首先还是税收,而不是假如出事故?”
朱宏涛像看待孩子那样有点笑意:“我又不是主管单位,更不了解实际情况,主要是你这个跳跃性太大了,仅仅是因为脉银瓢苍开始调查,却变成了质疑这种类型车辆的安全性,最后还要求取缔这种车辆,你觉得可能么?我们统战部最多能做的也就是从我们的渠道把信息反应上去。”
石涧仁要的就是这个结果,苏以德是以律师的渠道走,这边通过政府发声算是增加点砝码,不过朱宏涛最后倒是给了石涧仁一个意想不到的主意:“江州那家客车企业前两年被收购了,所有者是你的熟人,陶玉峰,你何不跟他聊聊这事儿,他也是江州的全国代表呢。”
这倒是个意外的结果,所以要做事,还真是得先立功,有了成绩地位,才有平等交流的资格,所以石涧仁想想还是给陶玉峰打了个电话,这位当初也是在统战系统里认识的摩托车大老板少东家,在大唐网的体系里面也有合作,大家也算是比较谈得来了。
而这时候,齐雪娇也在跟她妈打电话,这个就要稍微难解释些:“还不是请你那能跟交通管理部门打交道的那谁,雷姨嘛,有空把这个发给她看看,不求要做个什么,起码脑海里面有印象,有人在提这个,万一有什么事儿的时候能想得起……”
因为杨秋林的关心点很难集中在那个讲什么客运车辆的事情上:“你们现在在哪里?妈妈来看你们好不好?听建国说,你俩都去流浪了!我现在有点后悔让你嫁给这家伙了……”光是听听就心疼得要命。
齐雪娇无语,这算是典型的过河拆桥么。
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