有道是青出于蓝而胜于蓝,曾经的学生现在翅膀硬了,开始挑战自己的老师,美国太平洋舰队的悲剧,并没有让大拇哥提高警惕。
美国海军这方面,也曾经是英国的学生。
所以一个学生打败了另一个学生,并不能证明学生就已经拥有挑战老师的实力。
至少汤姆·菲利普斯是这样认为的。
“将军,我得提醒你,如果没有航空兵的掩护,冒险出击是很危险的。”安琪也不希望英军遭受不必要的损失,毕竟是盟友。
Z舰队的纸面数据虽然还不错,仔细看看其实问题很严重。
汤姆·菲利普斯的旗舰“威尔士亲王”号战列舰,曾经参与了围歼“俾斯麦”号,那还是“威尔士亲王”号的首站。
在围歼“俾斯麦”号时,“威尔士亲王”表现糟糕,“胡德”号也在那一次海战中被击沉。
“威尔士亲王”至少是去年刚建成的新锐战舰。
“反击”号战列巡洋舰却是1915年开工建造的,虽然经过两次大规模现代化改装,性能上终究还是已经远远落后于时代。
“反击”号也参与了围歼“俾斯麦”,可惜却连参战的机会都没捞到。
安琪的态度也很明显。
如果Z舰队执意出击,那么就别指望得到南部非洲航空兵的保护。
现在的日本海军,已经开始大规模换装“零式”。
零式37年开始研发,历时四年,于去年定型后开始大规模生产,这是一款性能相当不错的战斗机,日本的设计人员在有限的条件下,将日本人执着精神发挥到了极致,对于日本来说这款战斗机堪称完美。
对于南部非洲来说肯定不是。
日本缺少航空燃油,为了追求性能,只能大幅减轻机身重量,代价是牺牲了零式的生存性能,为了减轻重量甚至连自密封油箱和自动灭火装置都没有安装,飞行员也没有装甲保护,机体表面中弹就可能引起飞机着火。
针对零式的性能缺陷,南部非洲空军有的是办法对付零式。
南部非洲飞机制造厂的工程师们也没闲着,去年海军刚刚开始装备的“苍鹰”二型,足以对零式的性能形成压倒性优势。
相对来说,英国对于空军的重视程度严重不足。
尤其这里还是远东,英国就算有了性能相对先进的战斗机,也是先紧着本土空军换装,远东空军想换装就慢慢排队吧,天知道要等到什么时候。
“就算没有空中保护,皇家海军也拥有摧毁日军运输线的能力。”大拇哥底气十足,没有就没有,吓唬谁呢。
大拇哥的底气在于,联合舰队的主力并不在哥打巴鲁。
否则再给大拇哥一个胆,大拇哥也不至于犯这种错误。
“好吧,我会将我们今天的谈话记录,原原本本的报告给比勒陀利亚。”安琪管不着汤姆·菲利普斯,上报也不是告状,只是例行通报。
“你最好再过几天再上报,到时候你就可以加上日军运输线已经被摧毁的信息。”汤姆·菲利普斯不怕告状,比勒陀利亚也管不着Z舰队,安琪要是去伦敦告状,没准汤姆·菲利普斯还能顾忌一点。
不怕就不怕吧,你要是舍得死,我也舍得埋。
汤姆·菲利普斯确实是求战心切,第二天就命令Z舰队升火起锚,离开狮城直奔哥打巴鲁。
这也对,毕竟兵贵神速。
安琪说到做到,说不派航空兵援助就不派,更不可能派军舰配合。
当然安琪也没忘记发电报给比勒陀利亚。
莫斯科会议之后,盟军在伦敦组建了盟军总指挥部,统一指挥作战。
此时盟军关注的焦点还是在俄罗斯,远东战场的地位连北非都不如。
比勒陀利亚在接到安琪的电报后,马上转发给伦敦的盟军指挥部。
就算再马上,电报转发总是需要时间的,必要的程序必须走。
所以等英国战争部得知汤姆·菲利普斯在没有航空兵保护下主动出击的时候,Z舰队已经抵达哥打巴鲁。
英国的情报部门,在某些时候还是很给力的,联合舰队的主力确实不在哥打巴鲁,哥打巴鲁也没有野战机场,自然也不能有战机进驻。
问题的关键在于,日本在西贡有机场。
Z舰队刚出港没多久,就被一架日军侦察机发现。
22号上午11点,“威尔士亲王”号首先向哥打巴鲁进行炮击。
11点15分,9架日军飞机出现Z舰队上空,第一波攻击全部集中在“反击”号身上。
“反击”号躲过了大部分炸弹,不过还是有一枚炸弹穿透舰载飞机的弹射甲板,在甲板下面的机库里爆炸。
第二波攻击是由鱼雷机组成,“反击”号顽强抵抗,在击落了4架日军鱼雷机之后,自身被13枚鱼雷击中,于14时3分沉没。
“威尔士亲王”号在没能逃过厄运,它被数十架日本鱼雷机围攻,首先是尾部被鱼雷击中,螺旋桨被炸断,失去行动能力,然后“威尔士亲王”就成为日本轰炸机和鱼雷机的活靶子。
汤姆·菲利普斯发出的最后一封电报是给安琪的,希望安琪能派出军舰,将“威尔士亲王”拖回狮城。
日军没有给“威尔士亲王”逃生的机会,在被第六枚鱼雷击中之后,汤姆·菲利普斯终于下令全体舰员给救生衣吹气。
下午两点二十分,“威尔士亲王”号沉没,汤姆·菲利普斯上将和“威尔士亲王”号舰长里奇随舰阵亡。
https://www.ibqg.cc/book/6087/1654096_2.html